| famaritana | ||
| TRD-47A-R103 | 1±0.1N·m | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
| TRD-47A-L103 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
| TRD-47A-R203 | 2.0±0.3N·m | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
| TRD-47A-L203 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
| TRD-47A-R303 | 3.0±0.4N·m | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
| TRD-47A-L303 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
1. Afaka mamokatra hery mihodina (torque) amin'ny lalana manaraka ny fihodin'ny famantaranandro na mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro ny damper.
2. Zava-dehibe ny manamarika fa ny damper mihitsy dia tsy misy bearing, koa ataovy izay hametahana bearing amin'ny shaft alohan'ny hametrahana azy.
3. Araho ny refy atolotra etsy ambany rehefa mamorona tahony ho an'ny damper TRD-47A. Ny fampiasana refy tahony diso dia mety hiteraka ny tahony hivoaka.
4. Rehefa ampidirina ao amin'ny TRD-47A ny tahony dia ahodino amin'ny lalana tsy mihetsika amin'ny alalan'ny "one-way clutch" rehefa ampidirina. Aza terena hiditra avy amin'ny lalana mahazatra ny tahony mba hisorohana ny fahasimban'ny "one-way clutch".
Refy tahony atolotra ho an'ny TRD-47A:
1. Refy ivelany: ø6 0 –0.03.
2. Hamafin'ny velaran-tany: HRC55 na ambony kokoa.
3. Halalin'ny famonoana: 0.5mm na mihoatra.
4. Rehefa mampiasa ny "damper" TRD-47A ianao dia ataovy izay hampidirana lavaka misy refy zoro voafaritra ao amin'ny fisokafan'ny lavaka. Ny lavaka mangozohozo sy ny lavaka "damper" dia mety hisy fiantraikany amin'ny fihenan'ny sarony rehefa manidy. Jereo ireo sary eo ankavanana raha mila ny refy lavaka atolotra ho an'ny "damper".
Miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana ny hery mihodina ateraky ny "disk damper". Matetika, mitombo ny hery mihodina rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana, araka ny aseho amin'ny grafika miaraka aminy. Mifanohitra amin'izany kosa, mihena ny hery mihodina rehefa mihena ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana. Ity katalaogy ity dia manome ny hery mihodina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana 20rpm. Rehefa tonga amin'ny sarony fanakatonana, ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana voalohany dia matetika miadana, ka mahatonga ny hery mihodina vokarina ho kely kokoa noho ny hery mihodina voafaritra.
Ny herin'ny damper, fantatra amin'ny anarana hoe hery nohamarinina ato amin'ity katalaogy ity, dia mety hiova arakaraka ny mari-pana manodidina. Rehefa miakatra ny mari-pana dia mihena ny hery, ary mifanohitra amin'izany, rehefa midina ny mari-pana dia mitombo ny hery. Io fihetsika io dia vokatry ny fiovaovan'ny viscosity an'ny menaka silikônina ao anatin'ny damper, izay mora tohina amin'ny fiovaovan'ny mari-pana. Ny grafika miaraka aminy dia manome sary an-tsaina ny toetran'ny mari-pana voalaza.
Ny "Rotary damper" dia singa fanaraha-maso ny fihetsehana mihidy malefaka izay ampiasaina amin'ny indostria maro samihafa toy ny fipetrahana ao amin'ny efitrano fivoriana, sinema, teatra, sezan'ny bisy, sezan'ny trano fidiovana, fanaka, fitaovana elektrika ao an-tokantrano, fitaovana andavanandro, fiara, ao anatin'ny lamasinina sy fiaramanidina ary fivoahana na fanafarana milina mpivarotra fiara, sns.