MODELY | Torque | tari-dalana |
Ampahany TRD-N16-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
TRD-N16-L103 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
TRD-N16-R153 | 1 .5N·m (15kgf·cm) | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
TRD-N16-L153 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
TRD-N16-R203 | 2 N·m (20kgf·cm) | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
TRD-N16-L203 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro | |
Ampahany TRD-N16-R253 | 2,5 N·m (25kgf·cm) | manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
TRD-N16-L253 | mifanohitra-manaraka ny fihodin'ny famantaranandro |
1. Ny TRD-N16 dia miteraka torque avo lenta ho an'ny fanakatonana ny sarony mitsangana, saingy mety hanakana ny fanakatonana mety amin'ny toerana marindrano.
2. Mba hamaritana ny torque damper ho an'ny sarony, dia ampiasao izao kajy manaraka izao: ohatra) Sarony faobe (M): 1.5 kg, sarony refin'ny (L): 0.4m, Load Torque (T): T=1.5X0.4X9.8 ÷2=2.94N·m. Miorina amin'ity kajy ity, safidio ny TRD-N1-*303 damper.
3. Ho an'ny fihenan'ny sarony araka ny tokony ho izy mandritra ny fanakatonana, dia ataovy azo antoka fa mifanaraka tsara eo amin'ny andry mihodina sy ny ampahany hafa. Jereo ny refy omena eo amin'ny ilany havanana mba hanitsiana mafy ny andry mihodina sy ny vatana lehibe.
zavatra | sarobidy | |
Damping zoro | 70º→0º |
|
Max.angle | 110º |
|
Temperature miasa | 0-40 ℃ |
|
maripana tahiry | —10~50 ℃ |
|
Toro-làlana mandona | CW sy CCW | Vatana raikitra |
Sata fanaterana | Rotor amin'ny 0° | aseho ho toy ny sary |
Fandeferana zoro ±2º | ③ | Fanodina | fanitso | loko voajanahary |
② | MATOAN-DAHATSORATRA | PBT+G | fotsy | |
Fitsapana mari-pana 23±2 ℃ | ① | -KEVI-PITANTANANA | PBT+G | fotsy |
Tsia. | Anaran'ny ampahany | KEVITRA | loko |
Ny rotary dampers dia mety tsara amin'ny fanatontosana ny hetsika fanakatonana malefaka sy voafehy. Mahita fampiharana be dia be amin'ny indostria isan-karazany izy ireo ao anatin'izany ny saron'ny seza fidiovana, fanaka, kojakoja elektrika an-trano, kojakoja isan'andro ary fiara.
Matetika izy ireo no ampiasaina amin'ny fiarandalamby sy fiaramanidina anatiny, ary koa amin'ny rafitra fidirana sy fivoahana amin'ny milina mpivarotra fiara.
Miaraka amin'ny fahombiazany azo itokisana, ny damper rotary dia manatsara ny traikefan'ny mpampiasa sy ny fahombiazany amin'ny indostria isan-karazany.